汽车高压油箱和常压油箱存在多方面区别,具体如下:
压力范围
- 常压油箱:内部压力范围一般为-7.5kPa至12.5kPa.
- 高压油箱:内部压力范围通常为-15kPa至35kPa,部分金属高压油箱能承受35kPa以上压力,甚至可达40kPa.
工作原理
- 常压油箱:汽油挥发产生油蒸汽,因昼夜温差使油箱内气体热胀冷缩产生呼吸作用,油蒸汽通过通气管到达炭罐,被炭罐内活性炭吸附,当油箱内燃油蒸气压力达到4-7kPa时,燃油蒸气阀打开,燃油蒸气释放到炭罐内.
- 高压油箱:在油箱与碳罐连接管路间增加油箱隔离阀,发动机熄火时,隔离阀关闭,汽油蒸汽封存在油箱内,传感器检测到油箱压力过高时,打开阀门排放部分燃油蒸汽以防压力过大.
应用车型
- 常压油箱:曾广泛应用于传统燃油车,随着排放标准严格,在插电式混合动力和增程式车型中逐渐被淘汰.
- 高压油箱:主要应用于插电式混合动力或增程式等车型,这些车型常使用纯电模式,发动机启动频率低,使用常压油箱易导致碳罐油气溢出.
优缺点
- 常压油箱:优点是结构简单、成本较低;缺点是在新能源汽车中油气易溢出,造成环境污染,且无法满足严格排放标准.
- 高压油箱:优点是能有效减少燃油蒸气排放,降低车辆碳氢化合物排放,保护环境,为发动机提供更稳定燃油供应,提高燃油利用率和效率;缺点是成本高,结构复杂,需配备额外泄压系统、压力传感器等装置,且打开油箱盖时通常需车内按钮开启.